Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Тихановская рассказала подробности об угрозах ее детям в кабинете Ермошиной в 2020 году
  2. Что с очередями на границе после сообщений ГПК о том, что Польша якобы перестала пускать автобусы?
  3. Всплыл побочный эффект из-за новшеств по кредитам на автомобили Geely
  4. Умер бывший политзаключенный Александр Класковский. Ему было 46 лет
  5. В ГПК заявили, что Польша «прекратила принимать автобусы» из Беларуси. В чатах пишут, что их все же пропускают, но «очень медленно»
  6. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности. К грозам, ливням, граду и шквалистому ветру добавилась еще одна «беда»
  7. Непропорционально высокими назвали эксперты потери армии РФ в Украине: вот какую территорию удалось захватить и сколько погибли
  8. «Признание, что не готов иметь дело с избирателями». Может ли Лукашенко полностью отменить президентские выборы?
  9. Обмен долларов и снятие наличных по-новому, введение комиссии, удар по вкладчикам. Банки вводят валютные изменения


Появилась информация, когда в Беларуси пройдет автомобильная выставка «Моторшоу-2024»: главный автомобильный ивент года анонсирован на 2−6 октября в Минском футбольном манеже. Об этом Office Life рассказали в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА).

Первый день "Моторшоу" 2013 года. Фото: TUT.BY
Первый день «Моторшоу» 2013 года. Фото: TUT.BY

Сколько участников соберет автовыставка (и будут ли на ней «неофициалы»), а также какие новые бренды будут представлены, пока в БАА затрудняются ответить. Зато обещают, что все посетители смогут не только посидеть в каждом автомобиле, но и при желании протестировать их на улицах города. Также на «Моторшоу» будут широко представлены товары и услуги околоавтомобильной тематики: кредитование, запчасти, сервис.

Напомним, в прошлом году белорусская автомобильная выставка называлась «АвтоЭкспо» и тоже проходила в футбольном манеже. Тогда автосалон вернулся в Беларусь спустя 10 лет.

К участию в «АвтоЭкспо» впервые пригласили не только автодилеров — вообще всех легальных операторов авторынка, включая «неофициалов», в стране. Структура экспозиции за эти годы серьезно изменилась: более двух третей экспонатов — китайские марки, почти не были представлены западные производители, было очень много «зеленых» автомобилей.