Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Пассажирский самолет Ан-24 разбился в Амурской области России. Предварительно, выживших нет
  2. В 2026 году будем отдыхать четыре дня подряд. В какие даты
  3. «Хотел отправить фото Антону Мотолько». Никита Лосик рассказал о задержании, СИЗО и суде
  4. «У нас тотальное падение». Интервью с представительницей директората BYSOL о скандале со Стрижаком
  5. 398 из 400 возможных. Посмотрите, насколько высокие баллы нужно было набрать, чтобы бесплатно учиться на некоторых специальностях
  6. «Звоночки были раньше». В 27 лет беларуска не обратила внимание на симптомы страшного заболевания, а в эмиграции стало хуже
  7. «Против Зеленского и войны»: как российская пропаганда рассказывает об украинских протестах, которые начались после подписания спорного закона
  8. Чиновник назвал «виноватых» в замедлении роста экономики
  9. «У меня проблема с сексуальной зависимостью». Стрижак высказался о своих поступках, из-за которых его обвинили в харассменте
  10. «Кто насрал нам в уши о том, что там есть мины?» Украинский уклонист утверждает, что бежал в Европу через Беларусь
  11. Фотограф случайно увидела свой снимок на учебнике по французскому от Минобра. На нем изображена семья, которая уехала из Беларуси
  12. «Я впервые начинаю всерьез задумываться об отъезде». Протасевич опять пожаловался на проблемы с поиском работы
  13. До Минска дошел грозовой фронт — город в очередной раз подтопило. Местами не ходит транспорт
  14. В Стамбуле состоялся третий раунд переговоров между Украиной и Россией. Итоги
  15. Андрей Стрижак отстранен от руководства BYSOL
  16. Любимая газета Путина опубликовала статью о нападении ЕС на Россию в 2027 году. Главный эксперт в ней — одиозный беларусский пропагандист
  17. «В этом смысле очень существенными стали два события». Власти переключились на «тихие репрессии» — правозащитник


О нормах беспошлинного ввоза товаров на территорию Беларуси в интервью «Беларусь 1» рассказал председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Владимир Орловский.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Спикер подчеркнул, что действующие сейчас ограничения по беспошлинному ввозу не новые — «они действовали и ранее».

— Единственное, в определенный период, когда началось санкционное давление на Беларусь и на Российскую Федерацию, были приняты временные решения об увеличении норм беспошлинного ввоза. Было опасение, что будет дефицит определенных товаров в Союзном государстве, — пояснил председатель ГТК. — Но такого дефицита не произошло. И было принято решение о возврате норм беспошлинного ввоза к тем, которые действовали ранее в нашем Евразийском союзе. Эти нормы устоявшиеся, они хорошо себя зарекомендовали. И я считаю, что они оптимальны.

Владимир Орловский отметил, что в настоящее время ведется работа по сокращению норм беспошлинного ввоза товаров, перемещаемых авиационным транспортом.

— Эта работа ведется на площадке Евразийской экономической комиссии. Сейчас норма беспошлинного ввоза авиационным транспортом — 10 тысяч евро, поэтому рассматриваются варианты сокращения этой нормы. Но здесь каких-то быстрых решений нет, идет обсуждение. И в процессе этой работы, возможно, мы выйдем на некое сокращение этих норм, — считает Владимир Орловский.

По наземным пунктам пропуска, по посылкам изменение норм беспошлинного ввоза даже не рассматривается, отметил председатель ГТК.

Напомним, с 1 апреля нормы беспошлинного ввоза товаров для личного пользования составляют:

  • 500 евро и 25 кг в отношении товаров, ввозимых наземным транспортом;
  • 200 евро и 31 кг в отношении товаров, ввозимых в международных почтовых отправлениях и перевозчиком в адрес физических лиц;
  • в отношении товаров для личного пользования, ввозимых воздушным транспортом, норма беспошлинного ввоза не меняется и составляет 10 000 евро и 50 кг.

Ранее в Беларусь без уплаты пошлины можно было ввезти из-за границы товары (в виде посылок и через наземные границы) на сумму до 1000 евро, вес их не должен был превышать 31 килограмм. Такие нормы приняли в ЕАЭС в апреле 2022 года, их три раза продлевали, в последний раз — до 1 апреля 2024 года.