1. Их могилы «светятся» до сих пор. Рассказываем жуткую историю «призрачных девушек», для которых работа мечты стала смертельным кошмаром
  2. В Беларуси продолжает набирать обороты кадровый «голод». Такого дефицита работников в стране еще не было
  3. Есть «ловушка», в которую могут попасть некоторые водители. Рассказываем подробности
  4. Мобильные операторы вводят очередные изменения. Среди прочего они пригрозили «спящим» клиентам
  5. Сегодня день рождения одного из самых знаменитых выходцев из Беларуси. Его картины продают за миллионы долларов — узнаете их?
  6. Россия усилила штурмы у Покровска и, вероятно, готовится к долгой изнурительной операции — ISW
  7. Что будет с курсом доллара в ближайшие месяцы — прогноз эксперта
  8. «Каждый в отдельности кувыркаемся туда-сюда». Лукашенко посетовал, что страны экс-СССР не «горят желанием бежать» по пути Беларуси и РФ
  9. Беларусы получат потяжелевшие жировки за июнь. На сколько вырастут платежи
  10. У чиновников родилась новая идея, как привлечь выпускников в село и в армию. Хотят подключить частников
  11. «У каждого политика свое время». Интервью с ветераном беларусской оппозиции — о старении, Тихановской и ответственности Позняка
  12. Умер актер Андрей Бордухаев. Ему было 49 лет


Россияне подписали договор с МАЗ на приобретение грузовой и пассажирской техники на 147 млн рублей, пишет БЕЛТА. Это в том числе те самые автобусы, которые регулярно возгораются как в беларусских, так и в российских городах.

Иллюстративный снимок
Иллюстративный снимок

Согласно подписанным договорам, Россия обязалась приобрести у беларусского предприятия грузовую и пассажирскую технику на общую сумму 4 млрд российских рублей (147,1 млн рублей). Поставлять ее будут через официального дистрибьютора МАЗ — «Маз-рус».

Напомним, автобусы МАЗ отметились в России (да и в Беларуси) тем, что горят с завидной регулярностью. Так, с начала 2024 года в соседней стране было зафиксировано уже несколько пожаров в беларусских автобусах. В прошлом году из-за частых возгораний МАЗов питерский перевозчик был вынужден прекратить эксплуатацию 137 экземпляров МАЗ (модель 203 047) «в связи с наличием замечаний, которые потенциально могут привести к возгоранию», хотя вскоре беларусские автобусы вернулись на улицы Санкт-Петербурга. В компании отметили, что специалисты ОАО МАЗ «осуществили доработку действующих систем и механизмов автобусов с целью исключения случаев потенциальных возгораний».

Ранее Александр Лукашенко поднимал тему горящих беларусских автобусов с российскими губернаторами и признавался, что «распереживался» из-за инцидентов: «Думаю, может, там действительно что-то взорвалось и загорелось». А 11 августа прошлого года, комментируя прекращение эксплуатации автобусов МАЗ в Санкт-Петербурге, он намекнул на происки конкурентов.

А представители одной из транспортных компаний Архангельска недавно жаловались, что в автобусах МАЗ есть дефект автоматической коробки переключения передач, который «проявляется в резких толчках при торможении автобуса». Коробку передач в автобусах меняют, но не так быстро, как нужно: поставки запчастей задерживаются.

Россияне также рассказали, что в холодное время года сталкиваются с некорректной работой ПЖД (подогревателя жидкости двигателя) беларусских автобусов. Это проявляется в выходе из строя блоков управления, индикаторов пламени и дополнительного циркуляционного насоса. А в теплое время года встречается сбой систем кондиционирования.